【2022春夏新作】 リミッターカット como LEVO vado スペシャライズド creo パーツ

商品の説明


トムソンX4ステム 100mm 0°
日本の法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります
パーツ BR-9000
現状スペシャの設定だと仮にアシスト比率をMAXにしていたとしても10キロ位前後から徐々にアシストが弱まっていって20キロを超えてくる辺りでほぼアシスト0になってくるかと思います
BONTRAGER XXX VR-C 380mm カーボンハンドル
それらを解消できます
KittDesign carbon tri-spoke wheel 前後セット

パーツ ECLAT SURGE ALLOY PEDAL
閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ
ボントレガー BONTRAGER カーボン シートマストキャップ
足で踏まなくても進むとかではありません
SRAM RED AXS シフター 油圧

【新品・未使用】ホイールタイヤ前後セット ボントレガー マキシス アセガイ
アシスト比率などは今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等を変えれます
ホイール&カップ&プレート

パーツ prologo scratch m5 agx
私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです
105 FC-5800 クランク 172.5 ナローワイド
走り始めくらいの高いアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした
ROVAL ホイールバッグ ホイールケース 2つセット 新品未使用

SRAM RED AXS HRDシフトレバー 12s スラム
リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが
CORIMA 650c ホイール
1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はアシストの設定をmaxにしていたとしてもかなり重くなってくるかと思います
Bontrager GR1 グラベルタイヤ700×40c 2本
私の経験で言えばこんなに高い自転車を買ったのに快適に走れるのは時速12キロ前後や走りはじめだけで、それ以上20キロ位の巡航だと重くて重くて普通の自転車の方が良かったぞ....orz
【新品】WTB Deva チタンレールサドル MTB クロスバイク ロードバイク
と思ったものです
bontrager TREK ハンドルバー 580mm アルミ isozone
それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです
カーボンホイール リアのみ ZIPP 808 シマノフリー11s リムブレーキ
しようと思えば40キロ50キロの巡航はできる感じになるかとおもいます
ta様 専用ZIPP
貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます ご使用の車体をお伺いしてからの調整、発送になりますので10日前後お時間いただく場合がございます
シマノPROミサイルEVO TTカーボンハンドル/トライアスロン/エアロDHバー
(あらかじめご用意してあるものだったり状況によってはすぐ送れたりする場合もあるのでご質問ください)
ヴェンジ venge ステム 100mm 6℃

Continental コンチネンタル Grand Prix 5000TT TR
取り付けに関しましては トップチューブ上のメインパワーボタンのカバーをはずしてチューブ内にしまい込む形です 取り外しは容易かと思われます
カンパニョーロ クイックリリース ビンテージ

ボントレガー R3 Hard-Case Lite ロード タイヤ 新品未使用
他サイトにも出品しておりますので急にとりやめることもあります
Shimano WH-R501 前後セット リムブレーキ

アルテグラ RD-R8050-GS Di2
※詐欺、偽物 中華サイトにご注意ください
シマノ CLARIS デュアルコントロールレバー 2x8スピード STR2000
中華詐欺サイト対策(六四天安門)
パーツ CS-R8000 11-32

希少PINARELLOピナレロ ヘッドキャップ ダストキャップカーボンスペーサー
1/2現在即納可能です
ボントレガー Pro IsoCore VR-CF ロード ハンドルバー新品未使用
#specialized
ダイアコンペ BRS101 WIN brake lever セット
#creo
パーツ selle SANMARCO Regal e CARBON FX wide
#vado
#8★YAMAHA★PAS★ブリジストン★カスタムスピードセンサ★マグネット8個
#LEVO
OS MAX-12CV 小川精機
#Kenevo
ボントレガー・サドル・TT
#Como\
ナカガワサイクルワークスカーボンチューブフレーム
値段交渉につきましては自己紹介文をよくお読みくださいませ
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>自転車>>>パーツ
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:4~7日で発送
日本の法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります 現状スペシャの設定だと仮にアシスト比率をMAXにしていたとしても10キロ位前後から徐々にアシストが弱まっていって20キロを超えてくる辺りでほぼアシスト0になってくるかと思いますそれらを解消できます閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ 足で踏まなくても進むとかではありません アシスト比率などは今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等を変えれます 私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです 走り始めくらいの高いアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はアシストの設定をmaxにしていたとしてもかなり重くなってくるかと思います 私の経験で言えばこんなに高い自転車を買ったのに快適に走れるのは時速12キロ前後や走りはじめだけで、それ以上20キロ位の巡航だと重くて重くて普通の自転車の方が良かったぞ....orzと思ったものですそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです しようと思えば40キロ50キロの巡航はできる感じになるかとおもいます 貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます ご使用の車体をお伺いしてからの調整、発送になりますので10日前後お時間いただく場合がございます(あらかじめご用意してあるものだったり状況によってはすぐ送れたりする場合もあるのでご質問ください)取り付けに関しましては トップチューブ上のメインパワーボタンのカバーをはずしてチューブ内にしまい込む形です 取り外しは容易かと思われます他サイトにも出品しておりますので急にとりやめることもあります※詐欺、偽物 中華サイトにご注意ください中華詐欺サイト対策(六四天安門)1/2現在即納可能です#specialized#creo#vado#LEVO#Kenevo #Como\値段交渉につきましては自己紹介文をよくお読みくださいませ
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>自転車>>>パーツ
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:4~7日で発送

【2022春夏新作】 リミッターカット como LEVO vado スペシャライズド creo パーツ

24分钟前

【2022春夏新作】 リミッターカット como LEVO vado スペシャライズド creo パーツ

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